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一个品牌的车型设计好看与否，往往是仁者见仁智者见智的事，争议不可避免。可是国产阵营却有个特殊的存在——奇瑞，每当提起它的设计，舆论基本就是一边倒。网络上普遍认为，奇瑞的设计不行，严重拖了后腿，远不如长安、吉利、长城、比亚迪等品牌。

瑞虎8 PLUS

星途揽月

捷途X90 PLUS

在这样的背景下，今年奇瑞推出了三款全新重磅车型，它们在设计上均脱离了奇瑞原有的风格，由此还引发了热议。有人认为奇瑞的设计又走歪了，还有抄袭嫌疑；也有人觉得奇瑞终于觉悟了，算是摸清了国人的审美观。那么咱们应该如何看待奇瑞的全新设计呢？ 今天，疆哥就来跟大家一起聊聊。

先来说说热度最高的QQ冰淇淋，新车定位微型电动车。相信大家也能看出，新车的造型轮廓和五菱宏光MINI EV差不多，设计上有一定的相似性。此外，两者的尺寸也趋于一致，还都是4座布局。

QQ冰淇淋

宏光MINI EV

QQ冰淇淋

宏光MINI EV

动力则是一模一样，QQ冰淇淋和宏光MINI都拥有120km和170km两种续航，并只提供慢充接口。价格方面，QQ冰淇淋（预售价2.99-4.39万）与宏光MINI（指导价：2.88-4.86万）高度接近。

要说区别最大的，还是在内饰，相比于宏光MINI EV，QQ冰淇淋的内饰看上起要更下本一点。而根据车型不同，新车还将配备主驾安全气囊、ABS、后倒车雷达、倒车影像等。

QQ冰淇淋内饰

宏光MINI EV内饰

明眼人都看得出，QQ冰淇淋就是照着宏光MINI EV这个爆款来“翻版”的，所以大家质疑它抄袭也不奇怪。不过吐槽归吐槽，消费市场对其反应还是挺热烈的，目前新车的累计订单已经超6万辆，热度丝毫不亚于当年的宏光MINI EV。

接下来再来说说奇瑞其它两款新车，一款是广州车展亮相的全新紧凑型SUV，内部代号为“X-C”，目前定名为OMODA5。目前新车的动力、配置、价格信息还未公布，仅曝光了实车造型和内饰设计。

无边框格栅、眯眯眼和轿跑车身，整体设计算是比较颠覆消费者对奇瑞车的印象。不过有些眼尖的网友还是指出，新车有抄袭长安UNI-T的嫌疑。

奇瑞OMODA5

长安UNI-T

同样遭受质疑的还有捷途X-1，这是捷途品牌从奇瑞独立出来后发布的首款车型。新车采用“昆仑”架构打造，并将搭载华为L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0等。

目前新车正在搞全球命名征集活动，和长城之前玩的那套是一样的。而在设计层面，虽然目前还不是最终的量产车状态，但由于和长安UNI-K撞脸，也引来了不少热议。

捷途X-1

长安UNI-K

从以上三款新车可以看出，奇瑞确实存在抄袭五菱、碰瓷长安的嫌疑。问题是，当初奇瑞在推出它们的时候，势必也知道会遭受舆论的质疑，可尽管如此，它还是义无反顾地将它们给展示出来。

在疆哥看来，这其中的逻辑并不难理解。要知道，这三款车的设计，在带来争议的同时，其实也带来了更多的流量和话题度。虽然方式有点偏激，但目前效果还不错。

QQ冰淇淋抄了宏光MINI EV的“作业”，可大家也看到这车背后的品牌和品质光环，而且奇瑞自降身段来和五菱竞争，反倒是一件让人很有好感的事。

而奇瑞OMODA5的亮相，虽然被部分网友吐槽“安里安气”的，但是大部分人还是给予了好评的，毕竟这类风格，在长安UNI系列上已经是被广泛接受的。

至于捷途X-1，其实意义更大。相比于出道那会，捷途这两年的品牌热度和销量都有明显的下降，想要在独立后获得更多的关注，显然需要搞点“话题”出来，现在来看，捷途X-1的设计确实帮了不少忙。

大家对设计也别太较真，实际上纵观其它主流国产品牌，也一直有抄袭或模仿的质疑，例如比亚迪被吐槽模仿奥迪，长安像雷克萨斯，长城的欧拉猫、坦克系列等，更是频频遭受非议。

吐槽归吐槽了，可这并不能改变它们人气高，销量持续攀升的事实。这是因为，抛开设计，这些品牌在核心的三大件和三电系统上，确实有着过硬的实力。而同样的事搁在众泰身上，那就是另外的一种下场了。

所以对于奇瑞新车设计引发争议这事，大家没必要过于纠结，实际上只要技术底子好，产品性价比高，营销到位，消费者还是会愿意买单的。那么大家对于奇瑞突变的设计风格，又是什么样的态度和看法呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的见解。